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【mg娱乐场线路检测】西安奔驰纠纷,5万金融服

文章作者:理财保险 上传时间:2020-05-04

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本文章转自微信公众号央视财经

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今日论语 揭开“金融服务费”猫腻

《财经》记者 李皙寅 陈亮/文 施智梁/编辑

“坐在豪华车里哭”是一句笑谈 ,但“坐在奔驰引擎盖上哭”却成为现实。这两天,“奔驰女车主哭诉维权”事件仍在发酵。

1.5万金融服务费给了谁?奔驰事件背后,是个多大的坑?

纪 玉

一滴油,引发了奔驰质量罗生门,也点燃了消费者购车地位失衡后所累积的情绪。

13日夜间,网上流出的一份涉事女车主与奔驰销售高管当天的协商录音,长达18分钟多。双方一来一回,激烈辩论。有网友称赞女车主:“思维清晰,逻辑严密,怼得太漂亮”。

“西安奔驰女车主哭诉维权事件”持续发酵,继质疑涉事4S店有利用国家三包政策逃避责任的嫌疑后,女车主曝出的“被迫微信转账交纳金融服务费”,成为舆论新焦点。

这两天,西安奔驰车主“哭诉维权”一事持续发酵。女车主与4S店相关负责人见面协商时提到,自己本来可以全款购买,但4S店用各种方法“引诱”自己贷款购车。她付完首付款后,在事先不知情的情况下被要求交纳金融服务费1万多元,钱转入私人账户,且没有发票。中国银保监会表示,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

近日,围绕西安利星行奔驰购车纠纷一事愈演愈烈,在产品质量纠葛的基础上,一种名为“汽车金融服务费”的款项,这笔高达1.5万元不菲的费用,让汽车经销商集团长久以来的潜规则浮上水面。

澎湃新闻记者 闫海龙 编辑 张兆亿 视频来源 网络 责任编辑:赵昀

“我为什么要交这个服务费?”“金融服务费究竟是个什么东西?”“什么服务值一万五千多?”据公开录音显示,该车主向涉事4S店相关负责人发出以上质问,同时也揭开了汽车行业一项隐形的收入。

据媒体报道,金融服务费已成4S店的“潜规则”,只不过有的店会提前告知消费者。4S店收取金融服务费的动机在于,车市竞争激烈,裸车利润空间不大,于是经销商就在其他费用上做文章。

金融服务费就是一笔不合规的款项,这撕开的是汽车消费乱象的一角。汽车消费买卖双方地位不对等,车市下滑经销商生存压力增大,现有经销商体系积弊,如再不做改革,金融服务费势必换个马甲重新上市。

在录音中,女车主还指出,涉事4s店有利用国家三包政策逃避责任的嫌疑。同时指出其在购买车辆的过程中,在不知情的情况下被要求支付给个人一笔“奔驰金融服务费”,共计15200余元,并认为“这是欺骗行为”。

国是直通车 侯雨彤 制图

4S店想要获取利润,本身无可厚非,问题在于,不少费用收得不清不楚、猫腻重重,还有点“强迫消费”的味道。被曝光过的维权案例就有捆绑销售保险、强收上牌服务费、强加装具费……有的4S店甚至收“出库费”,把车开出库都要收费。

这笔钱会进谁的口袋?为什么经销商会有灰色收入?事件后续会走向何方?多位经销商集团内部人士为《财经》记者解密这一潜规则背后的猫腻,并探寻背后深层次原因。

有网友说,“个人换车已不是重点,恶意收取服务费才重点”。买过车的不少人,可能都被所谓的金融服务费“坑”过,那么这到底是一笔什么费用?奔驰方面如何回应?

4S店的赚钱快招

mg娱乐场线路检测,4S店附加费用的问题,一是巧立名目,有“乱收费”之嫌,二是信息不透明,很多时候消费者事先并不知情。西安车主就质疑4S店,虽然支付了“服务费”,但各项材料都是自己跑的,“请问你给我服务了什么?”

钱进了谁的口袋?

记者调查:金融服务费如何成为业界“潜规则”

维权女车主与高管对话录音中有这样一段:“我是可以全款买这款车的,但是你们让我做奔驰金融贷款,说是利息低,我说我不想贷款,想全款买,你们各种引诱我买,但是引诱我买之前,有跟我说有金融服务费这么一笔钱吗?没有!”

西安高新市场监管部门相关负责人表示,收取金融服务费违法违规,因为4S店没有金融服务许可,而且不开发票涉嫌偷税漏税。据说,已有4S店将这笔费用改换名称收取。如果换汤不换药,消费者付出高昂“服务费”却享受不到相应的服务,那经销商又有什么理由收这笔钱呢?

此前,这笔钱被指流向了整车厂的官方金融公司。

有网友评论说,“金融服务费”这五个字一出来,全国4S店心里都要一颤!裸车的利润空间不断下调,不少车主买车都被建议贷款,金融服务费已经成为4S店的“潜规则”。这里面“水”有多深?央视财经记者4月14日在北京走访了几家不同品牌的4S店。

究竟何为金融服务费?

买一辆车,少则数万,多则数十万、上百万,怎么说都是一笔不小的开销。但购车的过程竟有这么多不透明、潜规则,难免让消费者心有惴惴。从汽车质量到附加费用,西安“哭诉维权”事件暴露出的汽车销售领域的问题,真是不少。汽车质量发生问题,如何降低消费者维权成本?4S店收取附加费用,如何保障消费者的知情权和选择权?对疑似乱收费如何监管?种种猫腻应尽快揭开,行业痼疾该早日消除,让人们放心消费,让行业健康发展。

对此,中国银保监会已经要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

奔驰4S店工作人员:金融服务费都有,因为金融服务费,比如您办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核,包括抵押登记,这些都是需要人员为您服务的,所以这部分费用肯定会有。

通常,金融服务费是指为用户提供金融服务后所收取的费用。据奔驰中国官网显示,奔驰为车主提供两类金融服务,一种是车主自己定制金融方案;另一种是先付首付,在合同期末,车主可自由选择置换、返还或购买座驾。

这不合逻辑。

北京现代4S店工作人员:服务费2800元,北京现代金融业务也要收服务费。

然而官网金融服务页面,并未看到“金融服务费”字样。

一般而言,整车厂会设立关联的汽车金融公司,为了能够卖出更多的车,往往给予优厚的金融条件,低息甚至无息贷款比比皆是。相关法律法规不允许,同时,汽车金融公司向消费者收取所谓的服务费。

央视财经记者发现,在4S店购车时,缴纳金融服务费确实是普遍现象,一些消费者甚至会因为担心这些费用而选择全款买车。

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司发表声明也明确:不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

根据媒体表述来看,这笔钱由消费者转账给了销售顾问;从业内惯例来看,不同的经销商会选择从中提取3至5个点的“服务费”,这笔钱还是会进入到店里,算作店内利润。

消费者:知道有利息、手续费等很多的收费,也搞不清楚,所以选择全款买车。

社科院金融研究所法与金融研究室副主任尹振涛在接受中新社国是直通车记者采访时表示,所谓“金融服务费”其实是4S店增加收入的手段。

有时,这笔钱也不会进入经销商集团的口袋,而是留在了单店少数人的腰包。

一位在陕西汽车资深销售告诉中国之声,金融服务费最终进了4S店的腰包,而且不开具发票。

“4S店仅凭汽车销售,赚不了多少钱,其真正的利润来自各种装饰费、维修费、保养费和服务费。为增加收入,4S店就会利用‘金融服务费’这样的名目来收钱,而这钱基本上是落到了4S店的口袋里,可能其中会给销售人员一部分分成。”尹振涛说。

百强经销商集团前高管,为经销商提供 ERP 解决方案的上海未儿智能科技有限公司 CEO 常志平对《财经》记者透露:在业内,由于经销商集团管理采用利润上收,作为一线零售4S店,就容易通过一线操作积累“小金库”。

汽车销售1:“金融服务费就是不管你新车二手车行业内潜规则,都有的。只是多与少的问题。有的客户好说话了,买的车价位高,他就给你要高一点。再一个是他们这是硬性的,如果你全款买车,这个车是68万,如果分期,如果分期的话可能就是66.5万,当然了他优惠的力度比较大,完了之后手续费上就会加出来,金融服务费说白了就是4S店自己挣的。这些事儿是放不到台面上说的,他就会是私人转账,到时候有啥问题就没有啥票据,他们也会规避这些问题。一般4S店也不会去卖全款,因为全款他们挣得少。分期的话你要优惠力度有多大只要不太出格都会让你,但是这边省了,那边就出来了,相对而言可能比你这还高。”

北京市京师律师事务所律师张新年也表示,金融服务费这一明目,恐怕就是一种变相的业绩回扣。“销售人员每做成一笔业务,不仅经销商和厂家会获得一定利益,销售人员也被默许向顾客收取一笔服务费作为该笔业务的提成,作为工资组成的一部分。在利益的驱使下,销售人员必然会极尽所能让用户办理贷款以收取服务费来提升工资收入。”

常志平直言,一些中小4S店集团的小股东,往往会自挖墙脚,这为不合规操作创造了有利于小山头发展的温床。

据媒体报道,目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右,但各家4S店有所不同,很多都收到了4%左右,从几千元到上万元不等。另一位汽车销售也证实,有的4S店销售能分到金融服务费的50%,因此销售会尽力劝全款客户做按揭,并且还有一套话术。

值得注意的细节是,这笔金融服务费不仅是最后一刻才被告知需要交纳,而且只能微信支付。在车主提出刷卡支付后,4S店销售还“晾”了其20分钟。最后,这笔听起来“高级且神秘”的费用竟是车主扫码支付的,且只有收据,没有发票。

为什么这么干?

汽车销售2:“金融服务费有3种情况,就是国产车,合资车和进口车。国产车的话,一般在10万块以下的车子和合资车是一样的,都是收的3000块左右的手续费。20万左右的车子,它一般都是按照服务点,比方说你的贷款是10万元,那么就按照10万块钱收几个点的手续费。然后进口车的话,那个点就要比20万以上的合资车还要更高一些。”

对此,张新年说:“若女车主所言属实,根据《消费者权益保护法》的规定,销售商已经侵犯了女车主的知情权与公平交易权,应承担相应的行政责任。同时销售商未明示金融服务费收取标准、对其不开具发票的行为也违反了《汽车销售管理办法》中相关的销售行为规范,应当由县级以上地方商务主管部门责令改正,且最高可处3万元以下的罚款。”

常规而言,经销商热衷于向消费者推荐汽车金融。一方面,销售顾问身上往往背负有整车厂压下来的汽车金融推介指标;另一方面,由于汽车产品价值相对稳定,对于能够构建风控体系的第三方金融公司而言,这本身就是一个良好的标的。为此,他们也热衷于给销售顾问更多的提成。

记者:“这个费用收了之后,4S店怎么给销售人员提成呢?”

针对该笔“金融服务费”流入私人账户的问题,张新年强调,根据《汽车销售管理办法》第十五条的规定,经销商在销售汽车时,应当如实开具发票,并且该发票的含义应做广义理解,即经销商应当将销售汽车过程中所产生的收费项目全部开具发票,以保障消费者的知情权及履行国家纳税义务。但本案中,经销商将“服务费”打入私人账户,无法开具发票的行为足以使人合理怀疑,该笔费用到底是“公司收取”还是“私人创设”。

但金融提供方均不会向消费者要所谓的“金融服务费”,其盈利诉求在于,消费者定期还款的利息收入。

汽车销售2:一般有些稍微高点的可以拿到50%,低一点的,靠量得的情况下,可以拿走10%。”

张新年表示,在奔驰公司声明否认收取上述费用的情况下,相关人员私下“创设”该笔费用名目,已经符合了“以非法占有目的用欺骗手段使女车主陷入错误认识而处分财产”的诈骗罪构成要件,涉嫌诈骗罪应当承担相应的刑事责任,但具体是否构成犯罪,还应当有相关部门调查后方可知晓。

此次,被曝光的事件绝非个案,并非只有西安利星行如此,经销商在卖车时的灰色收入也并非就这么一项。

记者:“客户如果需要全款买车的话,你们一般会劝他贷款买车吗?”

已成行业潜规则

作为汽车零售行业交易中的非正规项目,4S店存在利用消费者对信贷消费的理解短板,制造了灰色收入地带。

汽车销售2:“对,劝他贷款买车。因为贷款买车的费用构成有很多的,然后赚钱也会赚得更多一些,全款车除了一个车架能够赚点钱以外,其余的就根本赚不了钱。”

4S店金融服务费事件一经曝光,就有网友热评:“‘金融服务费’这五个字蹦出来,全国的4S店都要心里一颤。”

但从现实来看,难保“金融服务费”不会改换门庭,重新出现。

知情人爆料:“金融服务费”就是4S店一种收费方式

实际上,4S店打着汽车金融公司的旗号乱收费的现象并不少见。

在这背后,汽车经销商也有着自己的无奈。

看来在贷款购买汽车的时候,消费者缴纳这笔“金融服务费”是跑不掉了,正如女车主所质问的,这笔钱究竟是交到了谁手里,4S店到底为消费者提供了什么服务呢?

据媒体披露,合肥通源丰田汽车销售服务有限公司此前曾通过丰田金融贷款销售汽车100辆,并向100位消费者收取金融服务费总额高达41.74万元。

资深豪车销售人士周先生对《财经》记者解读称,按照厂商商务政策,相比全款买车,如果成功给消费者推荐厂家金融购车,那么经销商集团可以从厂商那里拿到更低折扣的进货价。即便如此,车辆进价仍略高于车辆售价。

这是一份新车的消费订单,标注了买一辆车需要缴纳的费用明细。仔细看会发现,这里有一项车贷服务费,这就是之前提到的金融服务费。

海淀法院网还曾公布过名为“对汽车金融服务费说‘不’”的案件。该案中,赵先生从汽车销售公司购买了一辆Jeep汽车,缴纳了一笔3380元的“金融服务费”和1800元的“上牌费”。后发现所购车辆存在质量问题,赵先生将汽车销售公司诉至法院。

在此背景下,经销商大多选择拆东墙补西墙。比如,经销商压低车辆售价,吸引顾客进店消费,然后要求消费者选配店内套餐,保险装潢、贷款手续费等方式不一而足。

北京一家4S店的销售报价单,也清楚地标注了有这样一个服务费,所以,这笔费用并不是每一个4S店在购车前都会隐瞒的,很多店还是会提前告知的,但是这笔钱究竟是什么?为什么要缴纳这笔费用呢?又是谁来收取呢?

“此类违规行为在4S店中很常见。”尹振涛指出,4S店中买车加价、提前提车需加价、购车捆绑售卖装饰品和服务等,都是业内比较常见的违规行为,尤其在车型比较稀少的情况下,部分消费者只能无奈接受了4S店所立下的不合理条款,交纳不合理的费用。

周先生补充称,车市好的时候,产品供不应求,所以加价提车。现在大部分4S店这么干是为了能活下去。不过,像涉事的奔驰车挺好卖的,其实就是为了变相提价。

某汽车4S店工作人员: 金融服务费就是贷款的时候收到服务费。根据不同的经销商,不同的4S店,可能会个别有些区别。一般来说,按照贷款金额的3%到5%来收取,根据车型不同,还有品牌不同。

如果遇到此类情况,尹振涛建议消费者:第一,如果不认可4S店的条款和服务,可以选择去工商部门投诉,无需向“霸王条款”低头;第二,留存证据,例如,合同以及视频、音频等,方便日后取证;第三,如果涉及金融服务,除了常规工商投诉外,还可向汽车金融公司反应,向银监会金融消费者保护局投诉。(杨佳欣)

在这一环节中,消费者再一次处于不平等的弱势地位。

它就是帮助消费者办理贷款的一些收取资料,还有审批的一些流程使用的一些费用。

一位从事消费者权益保护的相关人士对《财经》记者感慨,这事儿说到底就是捆绑销售,就像是快餐店的全家桶套餐,单买汉堡和套餐汉堡价格不一样,但也不能因此剥夺消费者单买汉堡的权利。

收取这个费用是没有什么法律依据的,就是办理的费用,所有的4S店都存在这个问题。

灰色收入屡禁不止背后,也有现有汽车销售体系的问题。

这个钱应该是属于经销商自己收取的费用。 大多数店应该是不能开发票的,一般都是以收据的形式给你。

由于国内目前以品牌授权经销商4S店为主,基于相关法律法规政策,车企对于经销商难以给予强硬监管。

央视财经记者:很多人在购买车的时候可能会选择全款买,但是销售都会让他去用贷款的方式,这是为什么?

伴随车市下行,整车厂对经销商的管控力也在下降。以前整车厂通过高额定价,和实际售价之间的价格政策以及返利政策,来动态调节,从而调整利润控制经销商。但现在价格差距愈发变小,主机厂对经销商的掌控力度也逐步减小。

知情人:因为他一般会给消费者两个价格,一个是你全款购车的价格和一个贷款的价格,一般贷款购车价格会多优惠一些,所以他就会引导消费者使用贷款购车,但是贷款中间可以收取,像贷款手续费,或者在店里面要购买全额保险之类的一系列服务,所以更倾向于引导消费者采用贷款购车的方式。

现实中,汽车销售市场,并非完全竞争市场,这也是问题爆发的原因。

央视财经记者:如果我现在是消费者,我选择不缴纳这一笔所谓的金融服务费,会怎么样呢?

后续会如何?

知情人:直接就导致无法办理金融方案,直接无法办理,就不受理业务。

汉盛律师事务所高级合伙人朱以林告诉《财经》记者,4S店收取金融服务费属于违法行为。金融服务不在4S店的经营范围内。同时,收取相关费用不开发票,涉嫌偷税漏税。

奔驰公司回应:不向经销商及客戶收取任何金融服务手续费

朱以林表示,消费者只要提供相关收据就可以证明4S店违规收费。如果消费者没有收据,且4s店又不能说明收费依据,那么这些费用就应以不当得利进行返还。

收取金融服务费究竟是4S店所为,还是奔驰的行为呢?梅赛德斯-奔驰也针对这一问题独家回应央视财经记者。

常志平则表示,从媒体披露的信息来看,部分现金收入,是可以不入财务账的,这是为了免缴税金;即便进了公司财务账,并非一定给消费者开票;从企业的视角来看,非开票的收入,可以正常缴纳税款。

奔驰称,一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客戶收取任何金融服务手续费。尽管汽车经销商是拥有自主经营权利的法律实体,我们还是公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法,确保消费者的合法权益。

涉事4S店是否涉及逃税,需要后续更严格的审计结果。

同时要注意的是,4S是否涉嫌欺诈。朱以林表示,如果鉴定结果显示该车漏油行为长时间存在,并非交车时才发生漏油现象,那么4S店就涉嫌欺诈。按照《消费者权益保护法》,消费者可以要求4S店退一赔三。

4月16日,北京梅赛德斯-奔驰销售有限公司发布情况说明称,公司针对相关经销商在客户服务及商务运营方面的问题,将立即采取多项整改措施。包括,对经销商合规性展开调查,得出结论前,暂停涉事店的运营;一旦查实,将终止该经销商运营权;将针对经销商网络展开第三方审计。此外,公司将加强与经销商的沟通,在法律允许范围内,采取措施保护消费者权益。

即便,在经销商集团普遍亏损的背景下,不得不利用潜规则弥补生存,但这终究无异于“饮鸩止渴”,一旦潜规则暴露于阳光之下,经销商的直接利润将被缩减,也会丧失消费者的信任。

一家新造车势力营销负责人对《财经》记者表示,圈内把这次事件叫做“西安事变”。互联网时代的汽车消费者有更多维权手段,也对服务有了更高的诉求。传统4S店已经难以满足,这将成为强调体验、热衷直营、强调价格透明化营销体系的新机会。

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